在職進修達人

104人力銀行與遠見雜誌最新的調查資料顯示，台灣企業和上班族一致認為，2008年後，愈來愈多上班族會將中國大陸視為「必然」的上班地點。

35.5%的受訪者表示已有大陸工作經驗，或正在尋找大陸工作，動過到大陸工作念頭的人，更高達45.1%。至於台灣上班族想要登陸的原因，有67.1% 認為「發展潛力大」。在104人力網站上，大陸工作求職者總是遠遠超過職缺需求。因此，台灣企業和上班族對兩岸關係的發展，自然是期盼能有良性互動，為兩岸職場及求職者帶來更廣闊的空間。 …（繼續閱讀 →）

中國大陸「人才仲介」市場近年來受到台商關注，不少台商開始投資此新興領域，並期待將「台灣經驗」移植到對岸。

中新社報導，台灣人才諮詢公司「一零四人力銀行」率先在上海設立辦事機構，今年初還宣佈試點推出簡體字版的網站，希望充當中國大陸企業與台灣專業人才間的溝通橋樑。

另一家主要由台灣人經營的人才培訓機構「卡內基訓練」，也已在上海設點開業。

近年來台灣大型人才機構相繼進軍上海，中小型人才諮詢公司也看準中國大陸中高收入階層日益成長的留學教育諮詢需求。其中，台商張恆瑞、陳姵廷夫婦就在上海創辦了學美（上海）教育資訊諮詢公司。

學美教育資訊諮詢公司副總經理陳慶成表示，近年來，上海約有三百多名學生接受該公司台籍顧問的一對一輔導，最終實現留學美國的夢想，另外輔導近十名在上海成長的台商子女留美。

談及赴中國投資經驗，張恆瑞表示，瞭解中國大陸相關投資政策，合法合規開展諮詢業務相當重要。

比較兩岸業者，他認為，台灣的教育諮詢顧問比中國業者更善于透過大量的公開資訊，在第一時間主動積極為大陸學生分析問題、答疑解惑，形成獨樹一幟的諮詢風格。

中國經濟專家說，中國近年來側重鼓勵現代服務業發展，人才仲介屬於此新興範疇，加上中國惠台政策中鼓勵兩岸教育合作交流、人才往來的表述，可以預期，未來台商在此類行業將大有可為。

文章轉載自：中央社

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經濟型酒店近兩年迅速擴張，按每開一家新店需要1名店長和4名值班經理來算，全國在今年的擴張目標下，經濟型連鎖酒店的管理人才缺口在3000名左右。而院校培養出的酒店管理方面的專業人才又多是為星級酒店的管理模式量身打造的，不適宜經濟型酒店的管理思路。

經濟型酒店人才匱乏，挖人和自身儲備是僅有的兩個補足辦法。7天經濟型連鎖酒店 CEO鄭南雁接受本報記者採訪時表示，7天有整套自己的培訓體系，從未考慮過挖人。談到「挖人」，鄭南雁認為：「很少會因為公司間的差異而引發流動，更多還是取決於公司發展的前景。公司沒有設計出讓中、高級管理人員覺得有前景的組織結構、管理風格等，就容易讓人才流動。但如果公司做得很好，那麼其實流動性是不會太讓人擔心的。」

鄭南雁的看法也許可以代表當前大多經濟型酒店的立場，沒有哪家願意率先公然當「挖人」的「吃蟹者」。「挖人」成本很高，其實還是同一群人在業界流動，但每次流動，其個人薪資都會有所上漲，結果就是許多企業為同一人付出高昂的代價。

文章轉載自：北京商報╱記者王皓然

永誠貼心叮嚀：2008北京奧運會，2010上海世博會，及越來越多的國際大型活動在中國頻繁地舉行，中國大陸的星級酒店、經濟型酒店、分時度假酒店、商務酒店、主題酒店等迅速發展，導致酒店管理人才短缺，高級酒店管理人才已成為中國職場上最炙手可熱的高薪階層。

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台灣選後政局明朗，國內上班族似乎也預期就業市場的春天即將來到，紛紛上網開啟履歷表卡位。根據104人力銀行最新統計，目前該網站線上全職工作的求職人數已逼近30萬人，較3月初成長幅度達10%左右。其中隨著「兩岸直航」藍圖即將實現，西進大陸的求職人數已經突破1萬7千人，是二年來首見，預估很快就會上看2萬人次。

此外，總統當選馬英九對兩岸經濟、政治交流持開放態度，一旦吸引外資、陸資企業來台設立據點，可望為國人創造新一波的就業機會。最近104人力銀行在「上海」的獵才單位，就接到多家中資企業的詢問，其中一家電子公司更明確指出，希望代為尋找該企業在台辦事處的業務代表，年薪為60-70萬人民幣 (約250~300萬台幣)，目的是拉近與台灣上游廠商的距離。

322總統大選後，「兩岸直航」備受期待。人力銀行則觀察到上班族西進的意願快速升高，104人力銀行行銷總監邱文仁表示，該人力銀行目前線上尋找大陸工作機會的求職人數已達1萬7259人，為2006年以來首次超越1萬7千人；只是目前企業約提供8200筆的大陸工作機會，平均約二人搶一個工作。

邱文仁表示，台灣上班族的西進熱潮正慢慢回溫，尤其在兩岸直航實現有譜情況下，民眾的信心和意願更是大增。從104台灣人才網在2月份所作的調查，「兩岸直航」是企業與上班族最期待的兩岸盛事，54.99%的人希望在「2008年12月以前」享受到兩岸直航的便利，其中還有一半的人期盼在「2008年8月北京奧運」開幕前就能通航。民眾最希望的航點為「桃園」機場飛「上海」。

邱文仁認為，兩岸直航後，台北飛上海不到兩個小時，將能有效降低台商各項營運成本，對於考量到「家庭、朋友」因素而遲遲無法西進的求職者而言，也會是更方便的利多，以致有意前往大陸工作的平均人數會在一個月內暴增近上千人。

文章轉載自：聯合晚報╱記者陳素玲╱台北報導

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中國大陸自94年底施行證照考試後，台灣業者緊跟著推出大陸考照班，協助台灣人拿證。目前拿陸證有兩種方法，第一種是包機出團考試，第二種則是用學歷、工作證明「免試推甄」，兩者上榜率幾乎都是百分百，費用約在4萬元至8萬元。

文化大學推廣教育部專做包機考試團，考試地點為福建，時間共五天四夜，考試前一天還有衝刺總複習。去年底開始，文大陸續幫群益、元大、華南和日盛證券開班組團，專攻大陸理財規劃師二級證照。出團之前，考生必須先在台灣補習一個月，補習費約1萬多元，之後出團到福建，整趟含考試、食宿、機票、拿證等，6萬元可搞定。 …（繼續閱讀 →）

中新社報導，浙江交通技師學院院長金偉強表示，隨著中國大陸社會發展和經濟結構的調整，市場對高技能操作型人才的需求也不斷增加，汽車領域出現了技能型人才的嚴重短缺。

目前，中國大陸汽車數量每年以百分之十三的速度遞增。隨著汽車行業的迅猛發展和汽車保有量的大幅度上升，預計汽車維修業兩年將新增八十萬從業人員，因而該類專業的畢業生就業前景良好。

金偉強表示，汽車運用與維修專業被國務院六部委確定為國家四類技能型人才緊缺人才培訓專業之一，根據中國大陸汽車人才研究會提供的資料，「十一五」期間，大陸汽車研發人才缺口達到五十萬，維修人才缺口八十萬。不久前浙江寧波職教中心學校的調查結果顯示，寧波全市擁有一百萬輛機動車輛，而維修人員則只有二萬名，缺口非常嚴重。

據瞭解，按照浙江省「大港口」建設目標，五年後該省沿海港口貨物吞吐量將突破八億噸，集裝箱吞吐量超過一千五百萬標箱，需要大量的專業人才，但現在每年全日制航海類技能型人才畢業生不足一千人。

文章轉載自：中央日報網路報╱記者沈子涵

永誠貼心叮嚀：中國大陸於2007年底汽車年需求量已逼近1000萬輛，對於汽車銷售、汽車維修的專業人才十分短缺，永誠將協助您取得汽車經紀人、汽車維修師等中國大陸國際證照，讓您成為台灣首批進軍大陸市場的汽車專業人員。

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一張張證照攤開來，這本紅色和紫色證照最搶眼，仔細一看是大陸的專業工作證，現在可ㄏㄤ了。設計師蘇中弘：「目前在大陸的經驗是相當好用，開業都需要這一張。」

機票住宿和證照總共花了6萬5，蘇先生覺得很值得，因為他已經在北京開了工作室，當初一起去考照的有40多位設計師，通通都考上。設計師余正任：「全部都考上，主要因為我們是第一梯，第一梯也比較幸運，那邊沒有什麼人力資源管理，外商進駐大陸後這張非常熱門。」

老師在台上口沫橫飛，台下學生都想一圓跨海賺錢的美夢，3種證照價格不便宜，一級證照要價7到8萬，二級證照要5、6萬，三級證照大約4萬元，顧問公司甚至打出幫忙找工作的噱頭，讓想前進大陸發展的人灑錢考照絲毫不手軟。補習班老師韓森：「台灣人一起考，考試前會跟你重點整理，告訴你哪些會考，台灣目前過去的，大概有10萬人以上。」

一張大陸證照配上海協會認證，即便一時三刻還用不到，但是代表的卻是難以用金錢衡量的發展機會，就得等三通開放搶通大陸職場灘頭堡。

文章轉載自：TVBS／林婉婷／台北報導

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